丰田美国公司已确认即将推出的新款丰田Tacoma将配备i-FORCEMAX混合动力系统，其姊妹车型澳大利亚下一代2025款丰田HiLux也可能效仿。

目前阶段的细节还很薄弱，但从隔夜发布的动态预告图片来看，电动传动系统至少将为新款Tacoma的旗舰版提供动力，因为图中的TRDPro版本自豪地佩戴着“i-”厚实的后挡板上有FORCEMAX徽章。

Tacoma的定位低于全尺寸Tundra皮卡，后者有望于2024年在澳大利亚发布，Tacoma是丰田在北美市场的中型皮卡主力产品，但一直比在澳大利亚销售的HiLux略大。几乎所有其他全球市场。

(资料图片仅供参考)

但随着下一代Tacoma和HiLux将基于相同的新型TNGA-F梯架平台，这两款新一代ute预计将共享大量硬件和技术

这也适用于他们的设计，随着越来越多的中型皮卡车试图看起来更像他们的全尺寸美国皮卡稳定伙伴-例如：福特Ranger与F-150和日产Navara与Titan。

新款Tacoma已多次被调侃，但Tacoma4g论坛上发布的一系列新泄露图像给了我们另一个预览。

新款Tacoma似乎已经进入了健身房，其更大胆的比例、更厚重的表面和更强硬的灯光特征就证明了这一点。

我们还不知道该车型的混合动力系统是否基于V6或四缸内燃机，但即将推出的Tacoma配备了V6动力，并且i-FORCEMAX名称首次出现在新款Tundra的双涡轮增压3.5-发动机上。升V6汽油电动动力总成，输出同级领先的325kW/790Nm。

新款TacomaTRDPro能否发挥出如此大的冲击力值得怀疑，但取消涡轮增压器或更柔和的发动机映射将是降低输出以保护Tundra的最合乎逻辑的方法，而不会给竞争对手带来任何好处。

但更有可能的选择是即将推出的丰田皇冠和新款雷克萨斯RX的新型2.4升涡轮汽油四缸混合动力系统，它在RX500hFSportPerformance的伪装下可提供高达273kW/550Nm的功率。

这些输出与其他美国中型皮卡车更加一致，例如新款雪佛兰Colorado(高达231kW/583Nm)、日产Frontier(231kW/381Nm)和尚未推出的福特Ranger(高达184kW/600Nm)。

更重要的是，这种特殊的动力系统已经在澳大利亚提供，将使2025款丰田HiLux与入境的大众Amarok及其可选的222kW/454Nm2.3升涡轮汽油四缸发动机形成强有力的竞争。

更重要的是，去年2月，丰田在澳大利亚申请了i-FORCEMAX铭牌商标，六个月后，丰田宣布了新款Tundra的本地改造和开发计划，预计该车型将在澳大利亚独家推出混合动力车型。

丰田承诺到2030年，其系列中的所有主流车型都将推出混合动力版本，虽然柴电动力仍然是可能的，但丰田澳大利亚的新款HiLux预计将再次推出全柴油4x4系列，然后是混合动力，然后是混合动力。旗舰GR版本。

在此之前，现有的HiLux系列将在今年晚些时候推出新的GRSport旗舰产品。